
Foto: PU zagrebačka
Prvi dio sezone daleko je za nama. Naša jedina policijska posada Mateša i Konjević, na pola rally sezone sa ukupno osvojenih 20 bodova, zauzela je 1. mjesto CEZ-a i Prvenstva Hrvatske u svojoj N2 + N3 klasi. Ujedno su do sada i najuspješniji dio Llumar rally teama, za kojeg uspješno osvajaju bodove. No sad tek počinje prava bitka.
Kao što smo i najavili, ostale su još tri utrke do kraja sezone i požrtvovna borba za naslov.
Prva utrka koja nam predstoji je Rally Ajdovčina. On je održan 21. i 22.08.2009. na uskim i brzim cestama Slovenije. Unatoč svojoj atraktivnosti i brzim trasama, nažalost nije toliko posjećen od strane hrvatskih vozača, više manje zbog financijskih razloga.
Naš nadaleko poznati policijski rally team Boro i Krešo, vrlo je ozbiljno pristupio samom treningu i utrci u naravno odlično opremljenoj i do zadnjih detalja usavršenoj Hondi Civic Type R.
Dočekani su od strane Slovenske policije na najvišoj razini. Policijska postaja u Ajdovčini ustupila im je službeni parking postaje za čuvanje vozila, pratnju čak i po etapi i svojom susretljivošću u svakom trenu pokazala najbolju stranu susjedne nam države. Zato za svoje slovenske kolege, Mateša i Konjević imaju samo riječi hvale i oduševljenja. Ponjeli su se kao pravi domaćini i bez imalo zavisti ustupli svu moguću pomoć kolegama koji su na ovom djelu Europe, jedina policijska rally ekipa.
Sa vrlo malo vremena, dakle u pravim uvijetima rally-a, Rally Ajdovčinu startalo je ukupno 28 posada.
Naša posda startala je pomalo oprezno, no ispitavši teren, kao i obično sve je sjelo na svoje mjesto. Brzinac Planina naročito im je sjeo i tu su maksimalno pobrzali.
Naime, cilj naše posade je bio svakako se pojaviti na Ajdovčini, odvoziti bez grešaka, završiti i uzeti što više bodova kako bi zadržali svoju do sada vodeću poziciju u Prvenstvu Hrvatske.
U svojoj klasi imali su žestokog protivnika na domaćem terenu, to je posada Slejko/Šavlelj, dok su od hrvatskih vozača tu bili uz bok Staniću i Svetiću, također u Hondi.
Iako su imali nešto sitnih problema kao što je veza u automobilu i svjetla, i iako su nešto opreznije startali, na kraju su uspijeli sa samo 27 sec. zaostatka za Stanićem zauzeti 3. mjesto u Otvorenom Prvenstvu hrvatske i 2. mjesto u Prvenstvu Hrvatske. Slovenska posada Slejko/Šavelj zauzela je 1.mjesto.
Nakon ove utrke naša posada također zauzima i 2. mjesto ukuonog poretka u CEZ-u i PH.
Evo i kratkih izjava naše ekipe nakon Rally-a u Sloveniji:
Boro Mateša:
“Zadovoljan postignutim uspjehom. Pobjeda na prethodnom Opatijskom rally-u, mi je bila veliki poticaj za nastavak sezone. Ipak, na rally Ajdovščinu smo ponajprije došli sa ciljem završiti rally i vratiti se kući sa što više bodova u džepu. Sve u svemu, ovaj mi se rally jako svidio, a ponajprije brzinac Planina, koji, iako se jednim dijelom vozi po makadamu, a to se nama vozačima automobila sa pogonom na samo jedne kotače ne sviđa, je baš pravi rally brzinac, opasan, zahtjevan, prepun zamki, ali vozit ga je neopisiv gušt i žao mi je što općenito takvih staza nema više. Nakon cijelog dana vožnje, mogu samo reći, da usprkos skoro dva izlijetanja, problemima sa svjetlima na zadnjem brzincu, zadovoljan sam postignutim i osvojenim 3. mjestom u klasi u prvenstvu CEZ i drugim mjestu u prvenstvu Hrvatske. Na kraju želim još čestitati svom prijatelju Marinku Staniću na postignutom rezultatu usprkos probavnim tegobama što su ga pratile tijekom cijelog dana.
Krešimir Konjević:
Šta reći nakon jednog rally-a? Zadovoljan sam postignutim rezultatom, a ponajprije samim rally-em, a pogotovo brzincem Planina koji je fenomenalan. U ovih par godina koliko sam u auto sportu, ovaj brzinac mi je jednostavno najdraži, naravno uz Mugebu na Poreču. Zahtjevan, pun zamki i tjera te na konstantnu koncentraciju, koju mi je jedino remetilo problem sa vezom u autu, ali sva sreća da je to trajalo svega dva brzinca. Auto radi kako spada, Boro sluša i to je to, zbilja nemam šta za reći. Cilj nam je bio doći, uzeti što više bodova s kojima bi dočekali zadnja dva rally-a i malo začinili borbu za prvo mjesto u klasi i to smo i napravili. Svjestan sam da smo mogli malo brže, ali nije se isplatilo toliko riskirati, pogotovo kad smo vidjeli koliko auta iz klase otpada. Zadnji brzinac smo full pustili gas jer nismo imali dodatna svjetla, a s ovima smo jedva vidjeli rinzole i jednostavno nismo se htjeli razbiti na prologu i sve upropastiti.
Na kraju još,mogu samo reći da mi se ovakav način priprema, gdje se staza popisuje i trenira u samo jednom danu jako svidio jer smatram da smo time svi manje-više u jednakom položaju i da se tako izbjegava učenje staze napamet od strane vozača, nego su zbilja ovisni o nama suvozačima.
Nakon Slovenije dolazi nam 2.Rally Novi Vinodolski koja se vozi 23. i 24.10.2009.
To je novije natjecanje koje se vozi na okolnim brdski cestama...Bribir, Lukovo.
Zavojite, brze, na mjestima uske i dovoljno skliske.
Moramo priznati da iako u inače toplom Primorju, naše vozače vrijeme i nije baš poslužilo. Oba dana puhala je umalo orkansa bura, a popodnevni i nočni brzinac 1.dana pratila je kiša tako da smo imali jako puno izletavanja, srećom ne pogubnih za posade, ali automobili...to je već druga priča.
Posada Stanić/Svetić se ovaj put nalazi na vrlo poznatom domaćem terenu i već prvi dan zadaje muke svim posadama u klasi.
Naša posada se bori kao i uvijek i nalaze se uz bok Staniću.
Krešo čak i priželjkuje kišu i drugog dana, jer voli takav način vožnje i naravno ima potpuno povjerenje u prekaljenog Boru.
Na kraju ipak završavaju za razliku od mnogih posustalih, ali svakao zadovoljni jer zauzimaju 3. mesto u klasi i 7. mesto u ukupnom poretku.
Ostaje nam još samo jedna utrka do kraja Rally sezone 2009. a to je utrka u nepredviljivom Poreču.
10.Rally Poreč vozio se 14. i 15.11. u vrlo izmijenjenom obliku nego prijašnjih godina.
Vrijeme je poslužilo sve ekipe i gledatelje, ali brzinski ispiti su kao i uvijek skrivali svoje zamke.
Na samom početku Rally-a naša Policijska ekipa, morala je mijenjati svjećice,jer je samim ulaskom u boks Honda čudno radila. Prateća ekipa uspjela je u zadanom vremenu zamijeniti svjećice i za zadnju utrku sezone staviti nove alu - feklge i gume. Sve je bilo spremno za start odlučujuće utrke.
I tako su krenuli....brzo i oprezno. Možda srećom po njih, jer je ovogodišnji Poreč odnio danak i rekord u broju posada koje su izletile ili odustale, a to su ravno 22. posade.
Naša posada nakon prvog dana zauzima 3. mjesto klase.
Drugi dan borba se nastavlja. Izmjenjuju se vremena, posade izlijetaju, a Boro i Krešo drže se oko 3. i 4. mjesta i čekaju svoj trenutak. Zadnjih par brzinaca pokušali su maksimalno ubrzati što ih je čak i koštalo laganog ulijetanja u stijeneu i lakšeg oštećenja felge.
Zatim su ponešto oprezije i poučeni nepredvidivim Porečom, odlučili svakako završiti i uzeti bodove pod svaku cijenu.
Konkurencija je lagano ispadala, a oni su postojano jurili do cilja. I završili treći.
Veliki uspijeh, jer su mnogi pa čak i glavni favorit i europski prvak Sandel odustali.
Tako je završila još jedna sezona. Policijski rally team našao se ponovno u samom vrhu kraljice automobilizma, osvojivši ukupno 3. mjesto u disciplini N2+N3 u Otvorenom regionalnom Prvenstvu Hrvatske i 2.mjesto u Prvenstvu Hrvatske, a ukupno 4.mjesto u N klasi.
Policijski Rally Team i član Llumar Rally Team-a vrlo je zadovoljan iako uvijek teže boljem i boljem, zato od Bore Mateše, perfekcioniste kakv jest samo možemo zamišljati što će još preraditi na Hondi i kako je još „uglancati“ kako bi došao do još boljih rezultata.
Na kraju još jedne uspješne sezone zahvlajuju na prvom mjestu prije svega Pokroviteljstvu MUP-a RH i naravno vjernim sponzorima bez kojih dosta toga nebi bilo moguće:
LLumar
Auto Hrvoje
Vulkal
Mlakar Viličari
Super Sport sportska kladionica
Valvoline
Konzum
Autovill
Passage Optka Ray Ban
Power Bar
Proxima Centauri
Afc Glass Performance
Motul
Weider
Na kraju još samo jedno...poželimo im Sretnu Novu Sezonu 2010 !